Москва и так уже не комфортна. Транспорт что над землей, что под - одна большая ... Все из-за темы приезжих. Хотя сдвиги уже есть - часть гостей Москвы наелась и едет домой, у части заработки и дома не меньше стали, зато комфорт несравненный. С Парижем Москву никак не сравнить: французы в столицу не рвутся и маленький он, но пробок там хватает. Этим летом у них открылся уличный автоматический прокат великов: полно стоянок спецвеликов - по карточке садись у дома и уё до стоянки у работы. В Москве мне до работы на велике 30 км в один конец )))
\"Новый лозунг: МОСКВИЧИ - В ПРОВИНЦИЮ! До дома после работы 20 минут на тролейбусе! ... Шопинг и бутылочка пива - по 2 часа в день - легко!\"
Гаишники занимаются своими делами и им нет интереса следить за законностью на дорогах. Поэтому толку от любого регулирования вряд ли будет. Полоса для автобусов (основа автобусов в Париже) - у нассс... )) Встречку хоть иногда освобождали бы )))

Ну чо ж ты так прокалываешься-то откровенно, с формулировкой :) Неважно, ЧТО говорят, важно, КТО говорит?

По существу сказанного-то есть чо сказать, или предпочитаешь обсуждать формулировки? :)

Я тоже согласна. С КА. Формулировка, по-моему, в данном случае значения не имеет))))))))

Да конечно можно перенести, говно-вопрос. Можно и просто убрать, достаточно того, что я тут ссылку помещу:

https://reep-van-winkle.livejournal.com/5664.html

в самом URL-то обсцессностей нет, а кому не хочется по ссылке идти, тот может и не ходить.

Согласна целиком и полностью. Но это- только часть беды, ведь Лужок- порождение системы, звенишко "вертикали власти". А что творится в России? Даже от скудных сведений, которые до нас доходят, волосы встают дыбом.Обсуждать можно долго.
Но у меня вопрос. Кто собирается на выборы? За кого голосовать-то? Мне вот времени жалко. Или я не права?

Предлагаю перенести текст от 09.10.07 13:44:14 в гостевую ОМ Артмосферы. Формулировка: "Использование ненормативной лексики".

"Толстой пишет..." - как я теперь понимаю, что такое муки творчества! Я пока "написала" на 25 процентоф. Если так дальше пойдет, то к новому году "рожу"

-> Наталье (стих)
Скоро звкончится осень!
Где ж про Карелию? Просим...

Согласен с Pt, что в первую очередь нужно "сбросить" машины с проезжей части на парковки.
Действительно, с Европе весьма много подземных паркингов, да и не бояться там использовать чать газонов для парковки, накрыв траву чугунными решетками.
Правда, оплата парковок там недешева, но зато лишний раз и не суются в этот самый центр. А у нас огородили часть проезжей части - вот тебе и "парковка" и денежки.
Далее, скорее всего, потребуется перенести поток грузовых машин и машин типа газелей, обслуживающих торговые точки, на ночное время.
Ну, и столицу пора-таки в Нью-Васюки...
Хотя, боюсь, что уже подобные и более радикальные методы не спасут ситуацию - количество дорог и их пропускная способность небезгранична.
Москва ( пока "труба" дает нефть и газ - сильно престижна ( цены на жилье неплохо растут, а куда финансы ещё вкладывать, как не в престижную недвижимость? ).
Представил себе ситуацию с копированием опыта "чет-нечет". Что сделают московские водители с приличным доходом - купят вторую машину и на неё купят потребные номера в ГАИ и будут ездить ежедневно...
Фффф - сдулся :)

Это фабрика жемчуга - заготовки окунают в перламутр и таким способом сушат

Наталье - самое смешное, что в Москву приезжают работать даже из Питера (знаю конкретный пример). Молодым людям в Питере скучно (!!!), приезжают в Москву, снимают квартиру, работают в офисе. Это уже апофеоз.

Блаженному - в заголовке сайта написано, что это "сайт активного человеческого общения друзей, окончивших МЭИ". В том числе и на злободневные темы. Неинтересно на эту тему -можно пропустить. А где еще можно выпустить пар, как не здесь? В рабочее время в офисе некогда, не оставаться же для общения после работы. А для небольшого электронного сообщения между делом всегда время найдется. Вот так-то.
По поводу плотности населения - если хотя бы часть рабочих мест перенести из Москвы в область, будет уже легче. Не раз читала о проектах создания вокруг Москвы нескольких городов с населением порядка 400тыс. и с офисами для перетягивания туда среднего класса. Но когда это будет и будет ли? А специалисты еще весной предрекали автомобильный коллапс как раз в октябре этого года (по данным числа проданных автомобилей). Ну вот он и наступил, встречайте...

продолжаю тему "пробки". Я щас умную вещь скажу: пока Москва экономически привлекательна, ничто другое не будет иметь решающего значения для отказа от московских харчей

Париж. Решают проблемы пробок:
1. Подземные парковки везде, где возможно. Не боятся делать их в историческом центре города.
2. Пропаганда езды в городе на общественном транспорте, на велосипедах, на роликах…Доезжаешь до центра, паркуешь в подземной парковке и на велосипед… Пропаганда - собственным примером государственных служащих. (мэр то из партии зелёных)
3. Для автобусов в городе выделенная полоса. Это в основном из-за экскурсионных автобусов. (город то живёт экскурсиями…).
4. Наиболее популярный автомобиль в Париже становится СМАРТ. Места мало на дороге занимает, припарковаться может везде...
-> svk Красивые фотки... А что это за валы такие. На них украшения делают (или чупа-чупсы?)?

Залез просто посмотреть что это за форум но не могу удержаться от коммента. Если пресловутые "фуры" загоняются на кольцо и создают давку, то куда едут те кому можно в город-то а с фурами на кольце толпится не хочется? Не добавляет ли это, ув. Г-н. Чукигекъ, проблем для внутригородских дорог?
И ваще, меня, бывшего студента МЭИ, интересует, какое отношение к мэёвскому имеет этот pissing contest касательно пробок в Москве? В смысле, мужики создали замечательный сайт для общения - почему бы не соблюдат какие-то хотя бы примитивные манеры?
Кстати, с точки зрения автоматчика, автоматическое решение транспортных и прочих проблем не за горами. Когда (или если) жить в Москве станет деиствительно дорого и неудобно, то те кому это дорого и неудобно съедут в какой-нибудь отдаленный колхоз (я уже внес свои вклад, не бросайте камни) и жизнь снова наладится для тех кто остался.
Терпеть ненавижу конфронтации но больше ненавижу конфронтации на пустом месте. Извините за выражение.
Ник "Блаженный" я зарегистрирую на днях - совсем блин нет времени а хочется внести лепту в фотогалерею; не думайте что прячусь. С удовольствием пообщаюсь с бывшими (?) колегами (правда с некоторыми, похоже, с меньшим удовольствием ;))

Не расстраивайся, у каждого свои недостатки.

да-да, я из этих... из колхозников.

Ах, так в наше Садовое кольцо ты вообще не ездок... Впредь, если захочешь пофлудить - предупреждай, пожалуйста.

Фуры, говорит, виноваты, и дороги в Малоярославце. А сам, вместо того, чтобы на малой родине работу найти, в Москву каждый день катит. Фуры, ага, как же...

Таких как ты, меж прочим, миллионы, ты езди, но уж мозги-то никому не крути с фурами, неловко, право.

ну, ты попал, конечно, пальцем именно туда...

Для меня, как областного жителя, каждый день мотающегося в Москву, олицетворением московских пробок являются прежде всего пробки на въездах-выездах, трассах и МКАД. В ваше Садовое кольцо я вообще не ездок, делать мне там нечего - метро есть.
Поэтому с фурами, иногородними и не очень, знаком очень неплохо.

По МКАДу не ездил, значить... Незачот.

Для писателей: на каждом шоссе при въезде в Москву висит специальное объявление: "Проезд транзитного транспорта через г.Москву запрещён". Сразу за этим объявлением стоит стайка хищных гайцев, ожидающих смельчаков, которые попробуют нарушить этот запрет. Жадность гайцев безмерна, руки их цепки и загребущи... Так что все транзитчики едут по МКАДу, мон шер

Теперь скажи мне, о исследователь пробок, давно ли ты видел иногороднюю фуру в Москве? Наяву, конечно, а не в своих снах.

Подсказываю, чтоб не вводить тебя в конфуз: сперва изучи порядок въезда грузового транспорта в Москву. Тебе небось, как лицу партикулярному, и вовсе невдомёк, что в пределы Садового кольца даже свободный въезд "Газелей" запрещён, не то что фур, а ведь "Газели" даже не относятся к грузовому транспорту, если ты внимательно изучал ПДД.

Так что, мой друг, отстуствие нормальных дорог в 150 км от Москвы не имеет никакого отношения к московским пробкам.