Советую почитать

"Любой водитель должен знать, что при прохождении водных преград двигатель нужно держать на как можно больших оборотах, чтобы вода через выхлопную систему не попала в двигатель и не заглушила его".
https://amastercar.ru/blog/chto-takoe-gidroudar.html

)))))))))))))

Думаю, гидроудар попал в список 2009 вот по этой причине:
https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%90%D0%B2%D0%B0%D1%80%D0%B8%D1%8F_%D0%BD%D0%B0_%D0%A1%D0%B0%D1%8F%D0%BD%D0%BE-%D0%A8%D1%83%D1%88%D0%B5%D0%BD%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9_%D0%93%D0%AD%D0%A1_(2009)

За гидроудар -5. А почему глушить боятся?

Странный список этот, на Эхе. Как могут быть неологизмами автомобиль, быдло, артефакт и т.д.? Если они кому-то не нравятся, это его личные проблемы, кмк, но в языке эти слова уже сотню (-и) лет.

Этого мы ещё не проходили)))).

-> Sam Я думаю, там имеется в виду употребление этих слов не к месту. Насчёт автомобиля ничего не могу сказать, но вот, например, моё любимое "озвучить" перекочевало из профессионального языка киношников и телевизионщиков, "артефакт" - из научной среды и т.д.

Немножко офф топ, но в книжных магазинах впечатляют вкладыши в книжки

"Тарас Бульба"- Новинка, Блокбастер

Тут приходил дядечка к нам, долго смеялись по поводу

Бестселлер года: "Теория вероятностей в 2-х томах" )))

"Волнительно" - прекрасное слово, неизменно прекрасное. "Озвучить", конечно, тож неплохо, тоже люблю, но "волнительно" - это, безусловно, штука посильнее, чем Фаустгёте.
Вот, между прочим, только что, можно сказать, на ваших глазах, родился совершенно свеженький неологизм: "фаустгёте", как единица измерения силы произведенного впечатления. Крупненькая такая, вроде фарады для емкости. Пользуйтесь, люди, вэлкам!))))

А вот что до першения в горле раздражает, как если сдуру шиповник разжевать, до мурашек за шиворотом - это "улыбнуло". Бррр... написать - и то противно. Кошмар, сапоги всмятку - когда из возвратного глагола делается переходный, да в пассивном залоге... или даже в безличном, не знаю точно... ужос!!!

Зато "позиционировать" люблю нежно и всей душой. Может, рассказывала уже, не помню?... С тех самых пор, лет десять назад, когда на марьинском шмоточном рынке - ну, на барахолке с гордым названием "Москва" - тетенька-продавщица на мое недоумение по поводу цены джемперочка: "Чё так дорого-то? Он откуда вообще, джемперочек ваш?" - привела совершенно неубиваемый, на мой взгляд, аргумент: "Вообще-то это Турция. Но они позиционируют себя как Италия!".
Джемперочек пришлось купить. Но, я считаю, за такую роскошную фразу, за просто так перешедшую в мое пользование (я, правда, всегда ссылаюсь на авторство)))) - это просто даром, тут и говорить не о чем.

А у меня любимые воспоминания о нашем П-Разумовском рынке 90-х годов - "может, вам эсочка подойдёт, раз эмочка велика". При том, что, по свидетельству знающих людей, все эсочки, эмочки и элечки доставались из двух сумок - в одной были большие, в другой - маленькие изделия (помню не один случай, когда при сравнении эсочка оказывалась больше элечки).

Прочла про гидроудар двигателя. Впечатлилась. Поняла, почему КА по глубоким лужам ездит медленно-медленно-медленно. Не поняла, почему он объясняет этот факт опасением "намочить тормозные колодки".

Более же всего - удивительно к месту в теме о русском языке! - впечатлилась вот этим: "После обильного дождя Вы едите на своём автомобиле..." Подумала, однако, что я тоже иногда люблю поесть на своем автомобиле; можно, кстати, и после дождя, отчего ж нет? но непременно - в хорошей компании и подстелив на багажник скатертку. Были прецеденты.
Однако следующее упоминание в статье этого процесса: "И вот представьте себе, Вы едите по луже и создаёте стену воды впереди капота" - повергло меня в восторг и ужас.
Ну, т.е., такого себе представить - не смогла. Ну, не смогла))))

С барабанными тормозами брызги воды уже страшно. Если барабаны и спереди и сзади, после каждой лужи "сушить" тормоза путем одновременного тормозогаза до начала торможения )) Если дисковые - пофиг.
При лужах нельзя быстро ехать: высокие брызги могут убить искру (на зубилах сплош и рядом), правда, выехав из лужи даже заглушенным (не растеряться и дотянуть до сухости) и постояв минут пять, можно и легко завестись. Если лужи большие, волна попадает в карбюратор/инжектор, потом в цилиндры и превысив 1/14 объема цилиндра (поллитра), т.е. в среднем 36 грамм, будет гидроудар - двигатель может порвать на части и т.п.
Если ехать в луже глубиной выше глушителя и заглохнуть, оставаясь там, в глушитель зальется вода и не даст завести двигатель - нарушится условие создания смеси. Придется вытаскивать машину на сухое место (хорошо, когда тёща рядом) и ждать, пока глушитель освободится.
На одной ушастой иномарке двигатель как у старых танков сзади - на 80 км/час как подлодка проезжал под лужей и ни разу не глох )) А у иномарок забор воздуха где-то посреди решетки спереди - захлебнуть проще простого ;))

Ну дык это-то я поняла теперь...))))))