🚨 Книга жалоб и предложений
Главная
Мы здесь были
Всегда рядом
Фотогалерея
Мимолетности
Страна советов
Детский мир
СТЭМ и песни
Обитель творчества
Трапезная
Трибуна

АРТмосфера
Поддержка

Авторизация

Логин:

Пароль:

запомнить пароль

Зарегистрироваться Забыли?



Страницы: Начало 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 Конец

Том

03.06.2009
19.57.14
   
sam, ОК, пардон, не моя линия - "Семеновская". По памяти казалось за Бауманской сразу. По картинке уточнил: два ряда тонких колонн. И тусклый свет как на Новослободской. И поезда, похоже, не останавливались по одной причине )) Только Семеновскую на ремонт недавно закрывали. Кстати, пишут, что витражи "были сделаны из трофейного стекла, которое 50 лет назад вывезли из Германии". И недавно "установили за стеклами специальную матовую заставку и "одели" картины в небьющиеся стеклопакеты, чтобы хулиганы не достали."

Запах сладковатый мокровато-гнилостный тропический с примесью креозота, но с шоколадным оттенком )) Раз в детстве в метро встретили родственников и меня угостили медалькой-шоколадкой. Съел там же. С тех пор "медальки" все пахнут метрОм. А когда из тоннеля вылетает свежий теплый ветер "метро", вспоминается "медалька" )))) Может и shskva это кажется ;)

PS: Витражи на Новослободской и изнутри при толстых колоннах. С поезда не увидеть. Хотя кажется, что причина в не очень хорошем исполнении и взрослые это замечают.
Ссылка

Баранов

03.06.2009
19.30.12
   
"Авиамоторную" сдавали к Новому году, что ли, или к съезду, не помню. Где-то месяц на всей подветке (от Марксистской до) пахло чем-то вроде креозота. С одной стороны, он вроде как антисептик, и это могло быть расценено как забота пастырей о здоровье пасомых. Но с другой - аж в глазах пощипывало. Ну то есть, наворачивались слёзы благодарности. :))
Там же ещё ребят из А-76 привлекали в качестве ССО. Осенью.

А про отсутствие сказки на Новослободской вблизи - большой вопрос. Кто-то из физиков или математиков предложил теорему: существует расстояние, на котором женское лицо выглядит максимально привлекательно. Исходя из общих соображений: на расстоянии 0 и бесконечность привлекательность нулевая (ничего не видно). Из этого, и из непрерывности функции вытекает существование максимума на интервале.

Так и с витражами на Новослободской. Они предназначены для разглядывания из вагона.

shskva.

03.06.2009
19.13.27
   
Я запомнила запах новой станции метро "Тургеневская". Какой-то особенно вкусный был. Этот запах я сравнила бы с запахом новой книги, особенно, если она напечатана на вощёной бумаге. Не знаю, пахнут ли сейчас так новые станции? Мне кажется, что новые книги сейчас так вкусно не пахнут....

VAN.

03.06.2009
18.57.05
   
Просто удивительно, как совпадают впечатления...Не останавливались на Новослободской поезда! Точно! - Проплывали цветные завораживающие картинки мимо окон и поезд гудя своими мотрами... вьюююююю-ю-ю - всасывался в туннель. А вблизи точно - нет сказки...
Самая же лучшая... - не, не скажу, пусть тайна будет... :)

irinap.

03.06.2009
17.22.07
   
А я жила на Багратионовской. Очень вкусная станция! Она похожа на конфеты "Коровка" - нет, не те, которые в фантиках, а те, которые раньше на дне Торговли в ЦПКиО им. Горького в коробочках продавались. Вот один в один эта коробочка! И вообще Филевская линия замечательная: она идет "по воздуху", и можно всегда было смотреть по сторонам, и еще - самое интересное - как рельсы разбегаются в разные стороны и сходятся в одну "метрошную" колею...

А самая красивая в Москве (присоединюсь к Саше) - "Маяковская" - удивительная станция, ничего лишнего, красавица и умница )))

sam.

03.06.2009
16.00.40
   
Ну, ЦДСА и музей СА это намного позже... В уголке Дурова, кажись, вобще не был, как и в Мавзолее.

Народу, кстати, на Новослободской всегда немного было. Но Электрозаводская тут никак и рядом не стояла - это же одна из точек сброса подмосковной публики в метро, по самому напряжённому Казанскому направлению. Народу почти всегда много было и раньше.

ОК - Том

03.06.2009
14.14.04
   
Почему - мертвая? А Электрозаводская почему - тоже?

Том - sam

03.06.2009
14.05.15
   
Предлагаемые варианты: "Елка" (в зимней одежде помню )) ), ЦДСА, музей СА, уголок Дурова... Хотя, конечно, из поезда гораздо чаще. Особо запоминалось, что в более недетском возрасте даже специально смотрел не на витражи, а на отсутствующих людей. Мертвая станция была, типа Электрозаводской ;)

sam - ОК

03.06.2009
13.14.19
   
Дык я тоже не помню, чтобы выходил или просил... Мало того, если просто взять эти детские ощущения, и не задумываться об их реальности, то я вообще не помню, чтобы поезд останавливался на станции. В памяти осталось исключительно движение мимо этих сказочных картинок.

OK.

03.06.2009
13.06.46
   
2 Tom
Твоя правда: за то, что станции построили именно такими - спасибо их создателям! Хотя построены-то они, конечно, не на "титановых костях", а на человечьих... но это - совсем другая тема.
А с метро в других странах московское и сравнивать-то, наверное, трудно. Вон хоть в Париже, например - объективно там оно гораздо более удобное, и станции на линии чуть не через полкилометра, в каждом квартале, практически... и куда более разветвленное, и пересадки, и вообще... Но Париж же стоит на прочной скале, в ней дырки можно прогрызать какие угодно и сколько угодно, она всё выдержит. А для Москвы с ее карстом и плывунами, наверное, только такой широкий плоский "паук" и может подойти. А то у нас все улицы в метро провалятся; оно нам надо?

2 sam
А я почему-то не помню, чтоб хоть раз мне, маленькой, тогда случалось выйти на Новослободской. И, кстати, не помню, просила ли я об этом "сопровождающих". А если не просила (что скорее всего) - то почему. Может, потому, что не приходилось особенно рассчитывать на успех такой просьбы - ответ был однозначно предсказуем, и я его как будто сейчас слышу: "Нечего баловать!")))). А может - именно потому, что тот калейдоскоп в окнах поезда сам по себе был настолько невероятным чудом, что любые пожелания "сверх того" представлялись просто неуместными; можно сказать, попросту бестактными.

Том

03.06.2009
11.40.42
   
Киевская кольцевая для меня самая криминальная. Больше всего там попыток залезть в сумку было и таких интересных ))) Неудивительно, что со временем у всех тех "украинских" красноармейцев ноуты с мобилами будут, но не мои ;)

sam.

03.06.2009
11.34.41
   
А ведь неполиткорректная картинка: "на Украине".

На мой взгляд, это не мобильник, а гарнитура - мужик по скайпу трепется...

Баранов

03.06.2009
11.20.00
   
Информатизированный по самое некуда красноармеец даже в вики попал :))



Но мобильник у него в правой руке, в левой - наладонник.
Эх, маленькая вставляется. Короче, вот здесь
Ссылка

внизу картинка (увеличивается), называется Солдат с «ноутбуком» и «мобильником»

Лю.

03.06.2009
11.12.35
   
А мне вот недавно один оппонент из соседней деревни... ))) показывал на Киевской-кольцевой красноармейца с ноутбуком и мобильником )))
И вообще, как прошло детство и восторг от Новослободской (а через неё жители Лобни попадали в Москву), встречи в метро назначаю романтически: под подсолнухами на Маяковке, или под стрелой на Новокузнецкой, или у головы Китайгородского )). А один раз совсем сбила Наташку Обухову с панталыку, назначив у полярного лётчика на Бауманской. Мы их с ней потом долго там разглядывали ))))

Баранов

03.06.2009
10.57.56
   
2Интересно
Не знаю про Пхеньян, но для Москвы (и шире - СССР) решение было хорошим. Можно было бы дешевле, но помимо функциональной проблемы решалась и эстетическая. Ну и политическая, of course. Дружба народов и всё такое.
Кроме того, демонстрация собственных возможностей, что важно для страны, привыкшей, что всё делают иностранные специалисты - от Фиораванти до Сименсов.

Том

03.06.2009
10.35.31
   
2 sam: может пришедшая юность вместо детства виновата: новый взгляд на вещи. И проезжал, и рядом в детстве засматривался. Но в 15 лет интерес совсем пропал ;)

2 Баранов: может быть. На Маяковке каркас дирижабля почти бросовый вышел, вторсырье. А что метро "по верному пути" стали строить, несмотря на разруху, спасибо тому поколению. В других странах находиться внутри метро часто даже не хочется. Нам бы только ихние поезда еще на мягкой подвеске, с кондиционером, плавным до безобразия набором скорости... Типа тайпейских сименсовских )))

sam - ОК

03.06.2009
09.57.58
   
С Новослободской - всё точно так же. В детстве был поражён этой станцией, проезжая мимо. И просил всегда "сопровождающих" провезти мимо неё.
И помню довольно большое разочарование, когда впервые в жизни на этой станции вышел. Вблизи эти витражи совсем не то ;)

Интересно

03.06.2009
09.45.23
   
А в нынешнем оплоте идей чучхе - Пхеньяне - метро есть?

Баранов

03.06.2009
09.29.10
   
2 Том
Не, только не титан, его лет через 20 только начали производить в товарных количествах. С нержавейкой-то, кажется, были проблемы, имею в виду стоимость. Но на некоторые вещи денег не жалели - недаром метро иногда называют \"подземным храмом коммунизма\".

Том

03.06.2009
08.51.08
   
2 Баранов: а мне говорили, что Маяковка покоится на титановых костях так и не родившегося советского дирижамбля )) С магнитиком что ли пройтись, хотя НЖ вроде тоже не магнитится ;) Да и реставрация сейчас там как в настоящем храме - фрески кумполов обновляют. Второй выход приделали...
PS: инет в одном месте говорит, что все же нержавейка дирижабля. Книги врут? ))

2 ЛЮ: пока искал фестиваль песка, нашел вроде один прошлогодний в (этом же?) ботсаде - участники дети 7-16 (?) лет. Не одни боги куличики делают )) Думал, что там могут обновлять разруху...

2 ОК: "ТПнУЕГ!"

Страницы: Начало 635 636 637 638 639 640 641 642 643 644 645 646 647 648 649 650 651 652 653 654 Конец

Предложения, ошибки и т.д.

Тема сообщения
Доп. данные
Если вы оставляете запись(особенно если не авторизовались на сайте) присылайте ссылку на страницу, где произошла ошибка. Ну и неплохо бы обратную связь, для уточнения и устранения:)
Сообщение