Советую посмотреть

Сань, ну из землепашцев сложно сразу електронегов наделать, как из пива вино. Может не так выразился ))

Я к чему... всё не так однозначно. Да, можно вложить в собственное производство и получить через 25 лет отечественный "сапсан". А эти 25 лет что, продолжать ездить в Питер на собаках? Не знаю, как у кого с оптимизмом, но у меня лично нет в запасе этих 25 лет ожидания...

Не надо ждать. В Тайване сразу начали клепать чужое, пусть и не очень новое.
Сапсан: "подписали соглашение о совместной разработке и производстве 60 электропоездов на базе InterCityExpress с максимальной скоростью до 300 км/ч; сумма этого контракта оценивалась в ?1,5 млрд. Предполагалось, что выпускаться поезда будут в России на специально созданном совместном предприятии." Т.е. почти тот же вариант. 350 км/ч (Velaro E, CRH3), 250 км/ч (Velaro RUS)
Но потом "количество закупаемых поездов было уменьшено всего до 8, при этом сумма контракта, непропорционально количеству заказанных поездов, уменьшилась только до ?600 млн. О производстве в России речи также больше не шло"

Критика https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B0%D0%BF%D1%81%D0%B0%D0%BD_(%D1%8D%D0%BB%D0%B5%D0%BA%D1%82%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D0%B5%D0%B7%D0%B4) вообще пипец.

Очень понравилось интервью Рэя Брэдбери "АиФ". Мне кажется, в нем ответы на многие наши вопросы.

https://www.aif.ru/culture/article/36959

-Sam

А детям нашим что будем оставлять? Нефть, поди, закончится уже... Т.е. получилось, что два поколения до нас жили для нас. И мы тоже живем для нас... Так не должно быть, кмк...

Я бы с осторожностью относился к подобным материалам, т.к. тема Сапсана сильно политизирована, и, кроме того (или - вследствии), затрагивает экономические интересы многих.

Например, на утверждение из "критики" об отсутствии дневных поездов, достаточно посмотреть расписание, например, на Бологое. https://pass.rzd.ru/isvp/public/pass/express?time_interval_start=&time_interval_end=&src=%D0%9C%D0%BE%D1%81%D0%BA%D0%B2%D0%B0&dst=%D0%91%D0%BE%D0%BB%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B5&date=25.08&Intervl=&schd_id=2&layer_id=4925&refererLayerId=0&action=submit&STRUCTURE_ID=735 Полно дневных поездов. Возможно, их было на один - два больше раньше, лениво искать старые расписания, но уже явно - есть конкретный передёрг.

да-да... точно. Надо ещё попросить руководство страны, чтобы совсем перестали прокладывать новые дороги и ремонтировать старые. Асфальта надо побольше детям и внукам оставить, он же из нефти... А мы ничего, привычные. И по ямам поездим. Заодно - стимул для развития отечественной автопромышленности, ни одна иномарка такого не выдержит. Я не прочь на УАЗе ездить, например.

По поводу Брэдбери. Вот уж не дай Бог дожить до 90! (А осталось совсем чуть-чуть!)
И в очередной раз убедиться, что всё идёт по кругу... Я об этом вякаю каждый раз, когда заходит разговор о том, как всё поплохело (или получшело? - один фиг!)
Оптимизма прибавляется - в очередной раз убедилась, что богатый это не тот, у кого много, а кому мало нужно

"кому мало нужно" - может быть и нищим. А богатый ИМХО - это тот, кому хватает. Поясню нюанс - если ты понимаешь, что тебе этого достаточно, это осознанно, это от головы. А если "мало нужно" - это может быть просто от ограниченности.

Э-э-э... Не поняла - от какой ограниченности? Человек это не Выбегайловский Хам-мункулс.
И нищий - понятие относительное. Мужик тут один недавно разорился, осталось у него всего 40 миллионов - вот он возьми да и застрелись. Не могу, грит, так жить! Я - нищий!