Поиск по сайту:
  

Главная
Мы здесь были
Всегда рядом
Фотогалерея
Мимолетности
Страна советов
Детский мир
СТЭМ и песни
Обитель творчества
Трапезная
Трибуна
Форумы

АРТмосфера
Поддержка
Правила
(Результаты голосования)
Логин:

Пароль:

помнить пароль



Зарегистрироваться
Забыли пароль?

Сейчас на сайте:

Всего посетителей 0
Из них зарегистрированных - 0

     
    Главная »»   Мимолетности »»   

    << Назад

    Реши задачку (137) Жизнь и отношение к жизни (62)
    Свободная тема (120) Досуг в столице (22)
    Студенческие случаи (25) Встречи после окончания института (45)
    Руси веселие пити, - так тому и быти (14)Была ВОЙНА (1)
    А не спеть ли мне песню О ЛЮБВИ (15)

    Олимпиада, 7-й класс(КА)
    Московские мосты(Баранов)
    Три дамы в купе.(Баранов)
    Дорожный знак(svk)
    О весах и хитром продавце(sam)
    О некошерном(Feliks)
    Писхтренниг(Koker)
    Прогулки по воде(А-й)
    таинственный тоннель(sam)
    Задали тут в соседней комнате(Вентиль)
    Страницы: << < 3 4 5 6 7 > >>

    Реши задачку

    таинственный тоннель

    (sam)


    Посмотрите внимательно на этот дорожный знак.
    Для неавтомобилистов - поясняю. Знак предупреждает, что впереди будет тоннель. Причём, днём разрешённая высота транспортных средств - 4 метра, а ночью - на 10 см больше. Почему так?
    PS дело происходит в Норвегии, фото не моё.

    SM.15:56 21.04.06
    :)))
    Днем камень нагревается, и тунель сужается :)))

    vara16:35 21.04.06
    Летучие мыши.

    :))17:00 21.04.06
    Ночью холодно > уменьшаются линейные размеры машины и давление шин падает >высота 4100, измеренная днем, будет 4000 ночью.)) Плюс СМ, только возможно не камень, а что-то с замерзанием воды - типа вечную мерзлоту пучит.))

    А-й.17:38 21.04.06
    Согласен с SM насчет теплового расширения, правда днем порода только начинает прогреваться, а а окончательный прогрев всей массы осуществляется только к вечеру, тогда и начинает действовать тепловое расширение. Так если нагреть пластину с дыркой площадь дырки тоже увеличится.

    sam.17:55 21.04.06
    1. сторонникам теорий теплового расширения советую подумать о том, что зависимость только от времени суток, а не от температуры окр. среды (а диапазончик её изменений в Норвегии не слабый)
    2. сторонникам теории мышей советую оценить чистоту воздуха в тоннеле, и подумать, захотели ли бы вы жить в этой атомсфере на месте мышей ;)

    SM.17:57 21.04.06
    А, может, ночью проходит какая-нибудь спец техника, которая либо потолок моет, либо электрику проверяет. И чтоб технике этой не мешать, убираются (поднимаются выше, например) дорожные знаки и плакаты. Соответственно увеличивается высота проезда для остальных.

    :))18:10 21.04.06
    Коэф расширения камня не маловат? И почему акромя Норвегии почти никто такую фигню не пишет и к тому же Норвегия у моря-океяна: климат не резко континентальный. Тогда бы в любимой Хакасии писали бы 4,0/4,5 )). А у воды и коэф приличный и при малой разнице температуры класно выпрет правда при плюсе и около нуля за бортом. В Норвегии как раз мерзлого мокрого грунта дол быть достаточно.

    svk'18:17 21.04.06
    А может в 22-00 всякие гномы снег и лед по всей стране с дорог расчищают?

    :))18:25 21.04.06
    В свете новостей от дядюшки СЭМа:
    может с уменьшенным освещением ночью или меньшем ночным транзитом тока провода стынут, укорачиваются и поднимаются.

    svk - :))18:32 21.04.06
    Просто ночью экономные норвежцы отключают свет и поднимают светильники - если на улице темно, то и в тоннеле м.б. темно - какая разница для авто - все равно фары включают ....

    sam.18:33 21.04.06
    маленькая подсказка. В одном из сообщений (не моих) есть пара-тройка ключевых слов к разгадке. Не ответ, но главный шаг к нему.

    :)) - svk18:43 21.04.06
    Может зти ... еще и фонари ночью снимают? )) Или фонари автомат подтягивает/разворачивает. Что могут продвинутые норвежцы сделать не как у людей? Вообще-то по уму: фонари на стенках дол быть при низком 4 м тонеле, кабели могут и по потолку. При нормальной нагрузке (форум электриков веду) температура кабеля градусов 50 и почти не зав от окр среды, кабели провисают. Ток ночью меньше и кабели дол втянутся. Но так и у нас дол быть.

    svk'18:43 21.04.06
    C 8 до 22 работники дорожной службы и/или местные ГИББДэшники могут наблюдать за тоннелем посредством видеокамер и прочих датчиков, а ночью все это не работает и бирается в нишу или занимает более компактное положение.

    :))18:48 21.04.06
    Камеры и на стенку можно. Может система вентиляции сворачивается?

    ДЗ00:37 22.04.06
    Сталкивался с похожим явлением (но не знаком) в Северной Калифорнии: дорога трехрядная, тоннель в сечении слегка полукруглый, т.е. по краям ниже, чем в центре, направление движения в среднем ряду зависит от времени суток. Здесь, возможно, еще проще: ночью разрешается ездить по осевой.

    Н-да, в стройотрядах не строить учили. Ну какое сооружение выдержит ежесуточное поперечное линейно-температурное изменение в 2,5%?

    ДЗ - победитель!00:56 22.04.06
    Именно так! дословно от того, кто там был и чья фотка:
    "Тоннель на дороге Е134 - очень длинный, находится на нагруженной трассе. Тоннель со сводчатым потолком - по краям тоннеля потолок существенно ниже, что заставляет водителей больших грузовиков держаться ближе к центру тоннеля и, разъезжаясь, существенно снижать скорость. Чтобы не создавать пробок в тоннеле, движение высоких грузовиков ограничено ночным временем, когда поток машин меньше."


    Для возможности добавления записи, Вы должны быть зарегистрированым пользователем и авторизоваться на сайте.